Уровень шума на расстоянии 7 метров: 70 дБА (p. 1)
Генератор поставляется в шумозащитном защищенном кожухе и оснащен панелью автоматического управления QTVA-7320 на базе контроллера Deep Sea DSE7320 (pp. 1-2).Если вам требуются подробности по конкретным защитным функциям панели или требованиям к воздушной системе вентиляции помещения, сообщите мне, и я выпишу эти данные.Ниже представлен полностью готовый, структурированный контент для карточки товара дизельного генератора Genmac APOLLO G400IS (p. 1). Структура включает краткое описание (для первого экрана), продающий коммерческий текст с преимуществами и технические характеристики, разделенные по категориям для удобного заполнения в админ-панели сайта (p. 1).📑 Пакет контента для карточки товара: Genmac APOLLO G400IS1. Краткое описание (для верхней части страницы у кнопки «Купить»)Дизельный генератор Genmac APOLLO G400IS (320 кВт / 400 кВА) — итальянская индустриальная электростанция премиум-класса в шумозащитном всепогодном кожухе (p. 1). Собран на базе сверхнадежного двигателя FPT-Iveco и альтернатора Stamford (p. 2). Идеальное решение для резервного или непрерывного энергоснабжения крупных промышленных предприятий, строительных площадок, торговых центров, дата-центров и медицинских учреждений (p. 1).
Итальянское производство и сборка (100% контроль качества) (p. 1)
Низкий расход топлива: всего 66 л/ч при 75% нагрузке (p. 2)
До 12 часов автономной работы без дозаправки (p. 2)
Всепогодный шумоизоляционный кожух с окраской RAL 9010 (p. 1)
2. Полное продающее описание (SEO / Блок «О товаре»)Бескомпромиссная надежность для энергобезопасности вашего бизнесаДизельная электростанция Genmac APOLLO G400IS — это готовое высокотехнологичное решение от одного из ведущих европейских производителей (p. 1). Генератор спроектирован для жестких условий эксплуатации и обеспечивает стабильный трехфазный ток высокого качества (400/230В) (p. 1). Проектирование, сборка и финальное тестирование оборудования осуществляются непосредственно в Италии на заводе GENMAC, что гарантирует соответствие строгим стандартам ISO 8528 Главные преимущества и ценности для покупателя:
Легендарное моторное ядро (FPT-Iveco): Промышленный 6-цилиндровый двигатель CURSOR13TE3A объемом 12.9 л оборудован турбонаддувом с интеркулером и электронной регулировкой оборотов (p. 2). Это гарантирует мгновенный прием шаговой нагрузки, безотказный запуск и колоссальный моторесурс (p. 2).
Премиальная генераторная часть (Stamford): Бесщеточный синхронный альтернатор Stamford S4L1D-F оснащен цифровым регулятором напряжения (AVR) с точностью ±1% (p. 2). Защищает чувствительное ИТ- и медицинское оборудование от скачков напряжения (p. 2).
Профессиональная шумоизоляция и защита: Инновационный кожух с толщиной эко-материала 40 мм (класс 1, самозатухающий, моющийся) снижает уровень шума до комфортных 70 дБА на удалении 7 метров (p. 1). Металл обработан по технологии электроцинкования DC01+ZE25/25 и покрыт высокотемпературной порошковой краской «апельсиновая корка» RAL 9010 — станция полностью защищена от коррозии, ливней и снега (p. 1).
Максимальная автономность: Интегрированный в усиленную раму топливный бак объемом 800 литров обеспечивает около 12 часов беспрерывной работы при стандартной нагрузке в 75% (pp. 1-2).
Интеллектуальное управление DSE7320: Автоматическая панель управления QTVA-7320 в изолированном шкафу (IP55) непрерывно мониторит десятки параметров: давление масла, температуру, обороты и параметры сети (p. 2). Панель готова к интеграции с блоками АВР (автоматического ввода резерва) и системами удаленного диспетчерского контроля (p. 2).
3. Таблица технических характеристик (для вкладки «Характеристики»)⚡ Общие электрические параметры
Параметр
Значение
Бренд / Производитель
Genmac (Италия)
Серия / Модель
APOLLO G400IS (p. 1)
Номинальная мощность (PRP)
400 кВА / 320 кВт (p. 1)
Максимальная мощность (LTP)
440 кВА / 352 кВт (p. 1)
Выходное напряжение
400 / 230 В (p. 1)
Частота тока
50 Гц (p. 1)
Коэффициент мощности (\(\cos \varphi\))
0.8 (p. 1)
Номинальный / Макс. ток
578 А / 636 А (p. 1)
Количество фаз
3 фазы (трехфазный) (p. 1)
⚙️ Спецификация двигателя
Параметр
Значение
Производитель двигателя
Fpt-Iveco (Италия) (p. 2)
Модель двигателя
CURSOR13TE3A (p. 2)
Тип топлива
Дизельное (p. 2)
Количество и расположение цилиндров
6, рядное (p. 2)
Рабочий объем двигателя
12.90 л (p. 2)
Тип всасывания воздуха
Турбонаддув с интеркулером (Turbo intercooler) (p. 2)
Тип охлаждения
Жидкостное (водяное), объем системы 67 л (p. 2)
Регулятор оборотов
Электронный (p. 2)
Номинальная скорость вращения
1500 об/мин (p. 1)
Используемое моторное масло
SAE 15W40, объем системы 35 л (p. 2)
Бортовое напряжение сети
24 VDC (2 аккумулятора по 120 Ah) (p. 2)
🔄 Спецификация альтернатора
Параметр
Значение
Производитель альтернатора
Stamford (p. 2)
Модель альтернатора
S4L1D-F (p. 2)
Тип возбуждения
Самовозбуждение (p. 2)
Автоматический регулятор напряжения
AVR (точность регулировки ±1.0%) (p. 2)
⛽ Расход топлива и автономность
Параметр
Значение
Объем встроенного топливного бака
800 л (p. 2)
Расход топлива при 50% нагрузке
42.80 л/ч (p. 2)
Расход топлива при 75% нагрузке
66.00 л/ч (p. 2)
Расход топлива при 100% нагрузке
85.50 л/ч (p. 2)
Время автономной работы (при 75% нагрузке)
~ 12 часов (p. 2)
📦 Конструкция, габариты и шум
Параметр
Значение
Исполнение
В шумозащитном всепогодном кожухе (Тип структуры: APOLLO) (pp. 1-2)
Материал рамы
Высококачественная сталь UNI S235 JR с поддоном для сбора жидкостей (pp. 1-2)
Глушитель
Резидентный низкошумный, встроенный в капот (p. 1)
Уровень шума (на расстоянии 7 метров)
70.00 дБА (p. 1)
Длина
4310 мм (p. 1)
Ширина
1600 мм (p. 1)
Высота
2560 мм (p. 1)
Вес нетто
4690 кг (p. 1)
🎛️ Панель управления и системы защиты
Параметр
Значение
Модель панели / контроллера
QTVA-7320 / Deep Sea DSE7320 (Великобритания) (p. 2)
Класс защиты шкафа управления
IP55 (отдельный металлический шкаф) (p. 2)
Измеряемые параметры
Вольтметр, частотомер, амперметр, счетчик моточасов, уровень топлива, активная/полная мощность (кВт, кВА, кВАр, \(\cos \varphi\)) (p. 2)
Встроенные защиты
Низкое давление масла, высокая температура ОЖ, низкий уровень топлива, перегрузка (кВт и кВАр), критические обороты двигателя, сбой зарядки АКБ (p. 2)